Stellantis ha decidido ampliar la suspensión de la producción en su planta de Mirafiori en Turín, Italia, hasta el 20 de enero de 2025. Así lo confirmó Gianni Mannori, presidente del sindicato FIOM-Cgil, el jueves 12 de diciembre.
La extensión, reportada por primera vez por el diario MF, aún no ha sido anunciada oficialmente por Stellantis, pero Manorry dijo al canal de medios que refleja la incertidumbre actual en torno a la demanda de modelos clave producidos en el campo. Stellantis también confirmó la suspensión en un comunicado. La compañía dijo que todavía está evaluando los pedidos de enero y hará un anuncio formal sobre las actividades de producción la próxima semana.
La planta de Mirafiori, una de las instalaciones más emblemáticas de Stellantis y cuna de Fiat, se enfrenta a múltiples interrupciones de producción en 2024 debido al debilitamiento de la demanda del coche urbano eléctrico Fiat 500 y de los modelos Maserati Sports fabricados allí. Esto es parte de una tendencia industrial más amplia en la que la demanda de vehículos eléctricos (EV) en Europa y automóviles de lujo en mercados clave como China y Estados Unidos es menos sólida de lo esperado.
A finales de noviembre, Stellantis ya había anunciado que la línea de montaje de Mirafiori estaría en pausa durante el mes de diciembre y hasta el 5 de enero debido a la “persistente incertidumbre en las ventas”. La compañía citó una menor demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores en Europa y unas ventas más débiles de automóviles de lujo como Maserati en Asia y América del Norte.
La decisión de Stellantis de extender su huelga pone de relieve la difícil situación que enfrenta la industria automotriz mundial debido a la fluctuante demanda de vehículos eléctricos y de lujo. La empresa aún no ha proporcionado cifras concretas sobre el impacto financiero de la interrupción de la producción de Mirafiori.
El cierre de la planta de Mirafiori es la última de una serie de interrupciones operativas en las plantas europeas de Stellantis mientras la compañía lidia con las preferencias cambiantes de los consumidores, los problemas de la cadena de suministro y la dinámica cambiante del mercado en el sector automotriz global.
Una interrupción prolongada de la producción en la planta Mirafiori de Stellantis en Italia podría interrumpir la producción de vehículos eléctricos, en particular el Fiat 500, y retrasar las entregas de modelos de lujo como el Maserati. Esto podría afectar las cadenas de suministro, la confianza de los consumidores y el desempeño financiero de las empresas, particularmente en medio de la creciente transición a la movilidad eléctrica en Europa.
Stellantis es uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, creado mediante la fusión de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y el Grupo PSA (Peugeot, Citroen, Opel, etc.) en enero de 2021. Con sede en Ámsterdam, Países Bajos, Stellantis opera en más de 130 países y produce una amplia gama de vehículos, desde automóviles para el mercado masivo hasta modelos premium y de lujo. La amplia cartera de la compañía incluye marcas como Jeep, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo, Maserati y Fiat, lo que la convierte en un actor clave tanto en el segmento automotriz convencional como en el premium.
源：:아시아 타임즈 코리아
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