Hyundai Motor Company y Kia Corporation han logrado un hito notable en la industria del automóvil al establecer un nuevo récord de exportaciones de vehículos ecológicos en 2024. Según los resultados provisionales de exportación publicados el 14 de enero, los dos mayores fabricantes de automóviles de Corea exportaron un total de 707.853 vehículos ecológicos, incluidos modelos híbridos y eléctricos, un aumento del 3% en comparación con el año anterior. Estos logros resaltan el compromiso de la empresa con la sostenibilidad y la innovación frente a un entorno empresarial desafiante.
El modelo más exportado entre la gama ecológica de Hyundai y Kia es el Tucson Hybrid de Hyundai, con 93.547 unidades enviadas al extranjero. Le siguió el Kona Hybrid con 70.353 unidades y el Ioniq 5 con 60.227 unidades. Los principales vehículos de exportación ecológicos de Kia incluyen el Niro Hybrid (69.545 unidades), el EV6 (42.488 unidades) y el Sportage Hybrid (38.297 unidades). En particular, las exportaciones de vehículos híbridos aumentaron un 44,6% respecto al año anterior hasta 397.200 unidades, lo que representa el 56,1% de las exportaciones totales de vehículos ecológicos.
El volumen total de exportación de Hyundai Motors y Kia el año pasado fue de 2.186,98 unidades, y el monto de las exportaciones fue de 53.360 millones de dólares (alrededor de 78 billones de wones). Esto corresponde al 7,8% de las exportaciones totales de Corea, que ascienden a 683.800 millones de dólares, y al 75,4% de las exportaciones totales de automóviles de Corea, que ascienden a 70.800 millones de dólares. Los SUV continuaron dominando el mercado de exportación con 1.506.287 unidades enviadas, lo que representa el 69,1% de las exportaciones totales. El modelo que más exportó Hyundai Motor Company fue el Avante con 231.069 unidades, seguido del Kona con 222.292 unidades y el Tucson con 151.171 unidades. El principal volumen de exportación de Kia fue el Sportage con 136.533 unidades, el Morning con 114.453 unidades y el Niro con 114.430 unidades.
Por regiones, América del Norte, el mayor mercado para Hyundai y Kia, representó el 55,6%, seguida de Europa (18,7%), Asia Pacífico (9,1%), Medio Oriente y África (9,1%) y América Central y del Sur (5,2%). %). Desde que Hyundai Motors y Kia comenzaron a exportar a mediados de la década de 1970, su volumen de exportación acumulado ha superado los 56 millones de unidades.
Los funcionarios de Hyundai Motor y Kia enfatizaron la importancia de este logro y dijeron: “El año pasado, (las exportaciones de automóviles) desempeñaron un papel importante en el logro del mayor desempeño exportador en la historia de nuestro país y sirvieron como un fuerte pilar de la economía nacional”. Este funcionario también enfatizó: “A pesar del difícil entorno comercial interno y externo, Hyundai Motors y Kia Motors lograron la mayor exportación de vehículos ecológicos durante dos años consecutivos”. “Seguiremos contribuyendo a revitalizar la economía exportadora fortaleciendo la competitividad de nuestros productos y marcas principales, estableciendo un sistema flexible de producción y ventas y ampliando la inversión nacional”, dijo.
El éxito de Hyundai Motor Company y Kia Motors en el mercado de automóviles ecológicos se produce en el contexto de un cambio global hacia soluciones de transporte sostenibles. A medida que aumentan las preocupaciones ambientales y las regulaciones sobre emisiones se vuelven más estrictas, ha aumentado la demanda de vehículos híbridos y eléctricos con mayor eficiencia de combustible y menores emisiones en comparación con los vehículos de gasolina convencionales. Esta tendencia se refleja en el enfoque estratégico de la empresa en modelos de alto valor y en inversiones continuas en tecnologías innovadoras.
De cara al futuro, Hyundai Motors y Kia tienen planes ambiciosos para fortalecer aún más su presencia en el mercado. Hyundai Motor Company planea invertir 24,3 billones de wones, una cantidad récord, para lanzar el gran vehículo eléctrico IONIQ 9 este año. Mientras tanto, Kia planea introducir los vehículos eléctricos SUV EV3 y EV5, y el vehículo eléctrico sedán EV4. Además, después de la planta Gwangmyeong EVO de Kia, que comenzó a funcionar a gran escala el año pasado, está previsto que la planta Hwaseong EVO en la segunda mitad de este año y la planta específica de Ulsan EV en la primera mitad del próximo año funcionen de forma secuencial.
源::아시아 타임즈 코리아
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