Envío danés, insta a las medidas inmediatas a expandir la producción de combustible ecológico para la carbonización marina

Para acelerar el cambio verde en la industria marina, el envío danés ha anunciado 10 recomendaciones importantes para expandir drásticamente la producción alternativa de combustible. Esta iniciativa se encuentra en medio de las crecientes preocupaciones de que la velocidad actual de disponibilidad de combustible ecológica no es suficiente para lograr los ambiciosos objetivos climáticos de la industria.

La recomendación se presentó en una cumbre de alto nivel celebrada en Copenhague el 18 de marzo, a la que asistieron las principales partes interesadas de compañías navieras, productores de combustible, autoridades gubernamentales y ministros industriales, empresariales y financieros. La cumbre enfatizó que los esfuerzos de cooperación para lograr el transporte marítimo neutral climático y la fuerte voluntad política para 2050 se necesitan con urgencia.

Según una encuesta reciente realizada por el envío danés, las compañías navieras danesas están listas para invertir en nuevos buques que pueden operar con combustible ecológico, pero se espera que se adopte ampliamente después de 2035 debido a la grave escasez de estos combustibles. La generación de energía renovable y la producción de combustible ecológico para la propia compañía naviera requieren mucha inversión en toda la cadena de valor.

Las recomendaciones para la entrega danesa son las siguientes.

• Ofensiva diplomática para regulaciones globales: Promovemos fuertemente las regulaciones globales para crear igual competencia y fomentar la operación ecológica dentro de la Organización Marítima Internacional (OMI).
• Expansión de la producción de combustible ecológico: En particular, nos estamos centrando en los esfuerzos del gobierno para aumentar la producción de combustible ecológico para el sector de envío.
• La asignación de ingresos de la UE ET aumentó: Para acelerar la producción de combustible ecológico, asignamos más del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EE ETS) para admitir la conversión de envío de verde.
• Establecimiento del plan de apoyo financiero: Se implementan sólidos planes de apoyo para proporcionar apoyo financiero para la conversión verde, incluida la expansión de la producción de combustible verde.
• Soporte dedicado a través de bancos de hidrógeno de la UE: Asegurar un apoyo exclusivo adicional para el transporte a través de bancos de hidrógeno de la UE.
• Asociación estratégica para la producción de combustible ecológico: Prometemos asociarse con los países seleccionados de Dinamarca para fortalecer la producción de combustible ecológico.
• Prioridad para la cooperación de envío verde: Enfatiza la cooperación de envío verde en el Mar del Norte y el Mar Báltico, incluidas las rutas verdes específicas.
• Lograr la ambición de energía renovable: Nos damos cuenta del consenso político “Danmark Kan Mere II” para garantizar el lanzamiento de energía renovable.
• Construcción de infraestructura portuaria necesaria: El Danés Havnepartnerskab (Portshandship) se cumplirá para garantizar la infraestructura necesaria para que el puerto satisfaga la demanda futura.

Anne H. Steffensen, CEO de Danish Shipping, advirtió sobre los riesgos potenciales que dependerán excesivamente de China, que actualmente lidera la producción actual de combustible verde, como con el dominio en la industria solar y eólica.

La urgencia de estas recomendaciones se enfatiza por el hecho de que el sector de envío representa aproximadamente el 3%de las emisiones de CO2 del mundo. Para lograr una carbonización significativa, la inversión a gran escala y la estrecha cooperación entre las industrias y autoridades estatales y europeas son esenciales. El plan integral del envío danés proporciona una hoja de ruta para la determinación e insta al gobierno danés y a la UE a priorizar esta importante agenda.