El mercado nacional de gasolina premium se duplica en cinco años en medio de cambios en las preferencias de vehículos

El crecimiento del mercado interno de gasolina premium de Corea se ha más que duplicado en los últimos cinco años. Según datos de la Corporación Nacional de Petróleo de Corea, aumentó aproximadamente 2,3 veces, de 1,73 millones de barriles en 2020 a 3,92 millones de barriles el año pasado. Este aumento de la demanda se debe a varios factores, incluido el aumento de las ventas de automóviles importados y de lujo y la disminución de la popularidad de los vehículos diésel.

En 2005, SK Energy tomó la iniciativa en la introducción de gasolina premium en el mercado coreano. Desde entonces, el mercado ha experimentado un crecimiento significativo, especialmente en los últimos años. El uso diario de gasolina premium superó los 10.000 barriles por primera vez, de unos 4.745 barriles en 2020 a 10.765 barriles el año pasado. Además, el número de gasolineras que suministran gasolina premium aumentó un 62,4% de 1.042 en todo el país en 2020 a 1.669 el año pasado.

El crecimiento del mercado de gasolina premium está estrechamente relacionado con la creciente participación de automóviles importados en el mercado interno. Según la Asociación de Importadores y Distribuidores de Automóviles de Corea, la proporción de automóviles importados aumentó del 16,7% en 2020 al 18,1% al 14 de noviembre. Esta tendencia es importante porque los vehículos importados y de lujo a menudo requieren combustible de mayor calidad para un rendimiento óptimo. Un funcionario de la industria dijo: “Está aumentando el número de consumidores que eligen gasolina premium para hacer funcionar vehículos costosos sin problemas”.

La caída de las ventas de vehículos diésel también contribuyó al cambio a la gasolina premium. Los coches diésel representaron el 52,5% de las ventas totales en 2015, pero cayeron al 17,6% en 2023. Según Karisho, un instituto nacional de investigación de datos sobre automóviles, los automóviles diésel representaron sólo el 8,7% de las matriculaciones de automóviles nuevos el año pasado.

A pesar de un crecimiento impresionante, la proporción de usuarios de gasolina premium en Corea sigue siendo relativamente baja: 3,6%, en comparación con el 13% en Japón y el 8,4% en Estados Unidos. Esto indica potencial para una mayor expansión del mercado. La gasolina premium se caracteriza por un octanaje más alto, generalmente 94 o más, en comparación con 91-93 de la gasolina normal. Este mayor índice de octanaje mejora el rendimiento del motor, reduce las detonaciones y aumenta la eficiencia del combustible. Además, se ha demostrado que la gasolina premium tiene un efecto de reducción de carbono de más del 7% en comparación con la gasolina normal, lo que la convierte en una opción atractiva para los consumidores preocupados por el medio ambiente.

La industria petrolera está trabajando activamente para capturar el creciente mercado de gasolina premium. Empresas como GS Caltex, SK Energy y S-Oil están introduciendo una variedad de productos de gasolina premium como Kixx Prime, Solux y S-Gasoline Premium. HD Hyundai Oilbank está particularmente activo en apuntar al mercado, incluido el lanzamiento de Ultra Kagen, la primera gasolina ultra premium de Corea con un octanaje de 102 o superior, en 2021. HD Hyundai Oilbank ha estado suministrando exclusivamente a Kazen un octanaje superior a 100 para el Super Race Championship, la competición de deportes de motor más grande de Corea, durante seis años consecutivos.

Aunque el precio de la gasolina premium es aproximadamente un 20% más alto que el de la gasolina regular, los beneficios en términos de rendimiento del motor y economía de combustible la convierten en una inversión que vale la pena para muchos consumidores. Se espera que el mercado nacional de gasolina premium crezca más de un 10% el próximo año, impulsado por la demanda continua de vehículos híbridos y de gasolina y la lenta adopción de vehículos eléctricos.