Consorcio firma memorando de entendimiento para desarrollar instalación de metanol verde en Egipto

AD Ports Group, un facilitador global de comercio, logística e industria, ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con Transmar, una línea de transporte de contenedores y operador de terminales líder en la región MENA, y Orascom Construction, un destacado contratista global de ingeniería y construcción. .

El MoU describe el desarrollo de una instalación verde de almacenamiento y exportación de metanol destinada a suministrar combustible con bajas emisiones de carbono para el transporte marítimo y establecer soluciones limpias de almacenamiento de energía alternativa en todo el mundo.

El metanol verde, un combustible sintético producido de forma renovable sin emisiones contaminantes, puede derivarse del hidrógeno verde. Como combustible líquido con bajas emisiones de carbono, es una alternativa prometedora a los combustibles fósiles, especialmente en sectores donde la descarbonización es un desafío.

Además, el metanol verde ofrece varias ventajas sobre los combustibles fósiles: se quema de manera limpia con menos emisiones y no tóxicas, es más fácil, seguro y económico de almacenar y transportar en forma líquida utilizando la infraestructura existente, y es altamente eficiente y versátil, ya que se produce a partir de Materias primas renovables como el hidrógeno renovable y el biometano. Más allá del uso marítimo, el metanol verde también puede ayudar a descarbonizar industrias difíciles de reducir, como las químicas y las de plástico.

La nueva instalación proporcionará soluciones de abastecimiento de combustible para las líneas principales que hayan encargado embarcaciones ecológicas propulsadas por metanol, alineándose con la estrategia de descarbonización de AD Ports Group y su expansión hacia el almacenamiento de líquidos a granel con energía limpia.

Además, fuentes de la industria esperan que más de 100 barcos propulsados ​​por metanol estén en servicio para 2026, lo que representa alrededor de un millón de toneladas de demanda adicional de metanol. Según Drewry y Clarksons, se prevé que la flota de buques propulsados ​​por metanol crezca del 2% al 14% de la flota mundial según los pedidos actuales.

“Al firmar este MoU con Orascom Construction, que tiene una vasta experiencia internacional en terminales de líquidos a granel para almacenamiento de metanol, y Transmar, que tiene décadas de experiencia en esta región y en operaciones de terminales, AD Ports Group y sus subsidiarias están dando un paso significativo hacia la futuro sostenible de la energía. Esta iniciativa no solo se alinea con los objetivos de descarbonización de los EAU, sino que también acelera la transición energética en el transporte marítimo, posicionándonos a la vanguardia de la revolución del hidrógeno verde y permitiéndonos contribuir a la gestión ambiental global y la diversificación económica”, afirmó el Capitán. Ammar Mubarak Al Shaiba, director ejecutivo del grupo marítimo y marítimo, AD Ports Group.

En línea con la estrategia y las regulaciones sobre gases de efecto invernadero (GEI) de la Organización Marítima Internacional (OMI) para descarbonizar el transporte marítimo internacional para 2050, los combustibles verdes a base de hidrógeno están preparados para convertirse en la base de esta transición para la industria marítima, según la Organización Internacional de Energías Renovables. Agencia (IRENA). En consecuencia, se prevé que la demanda mundial de metanol verde aumente a 4 millones de toneladas anuales durante los próximos cinco años, según los pedidos actuales del sector.

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