Hanwha Ocean (anteriormente Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) ha entregado el primer buque portacontenedores de gran tamaño equipado con un tanque de GNL a base de manganeso codiseñado por el constructor naval surcoreano.
El barco de 24.000 TEU, Singapore Express, es uno de una docena de buques que se están construyendo para el principal operador alemán Hapag-Lloyd.
El tanque de GNL, llamado MacTiv, está fabricado principalmente con acero con alto contenido de manganeso y fue diseñado por Hanwha Ocean y el fabricante siderúrgico compatriota POSCO.
Los tanques de GNL convencionales están fabricados con cantidades sustanciales de acero inoxidable, cuyo material clave, el níquel, cuesta 11 veces más que el acero con alto contenido de manganeso, cuyo uso la Organización Marítima Internacional permitió en la fabricación de tanques de combustible y carga criogénica.
Hanwha Ocean explicó que el manganeso es más fácil de procesar que el acero inoxidable.
El constructor naval dijo: “Los constructores navales de Corea del Sur serán más competitivos si pueden ofrecer precios atractivos, a través de la producción en masa de acero con alto contenido de manganeso y el desarrollo de tecnologías de tanques de GNL”.
Hasta la fecha, desde 2024, Hanwha Ocean ha obtenido 36 pedidos de nueva construcción para equipar tanques de combustible de acero con alto contenido de manganeso, incluidos 22 portacontenedores y 14 petroleros.
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