‘Paracaídas dorados’ desplegados para los principales ejecutivos de Hawaiian Airlines

Algunos altos ejecutivos de Hawaiian Airlines se quedaron sin trabajo ahora que Alaska Airlines adquirió la mayor aerolínea de Hawaii, pero están siendo bien compensados ​​con beneficios de “paracaídas dorados” por un total cercano a los 25 millones de dólares.

Los cuatro altos funcionarios de Hawaiian tenían acuerdos de compensación especiales desde 2016 que estaban condicionados a cualquier cambio en el control de la aerolínea y se activaron el miércoles tras la finalización de la adquisición por parte de Alaska.

Peter Ingram, de 58 años, se unió a Hawaiian en 2005 y ha sido presidente y director ejecutivo desde 2018. Recibirá el pago más grande, estimado en 13,2 millones de dólares.

Shannon Okinaka y Aaron Alter también renunciaron a sus puestos en Hawaiian el miércoles, según la compañía.

Okinaka, de 49 años, se unió a Hawaiian en 2005 y ha sido directora financiera desde 2015. Su compensación por salida se estima en 4,9 millones de dólares, aunque será parte del equipo de liderazgo interino de Alaska en Honolulu como vicepresidenta ejecutiva de administración.

Alter, de 67 años, se unió a Hawaiian como director jurídico en 2016. Su compensación estimada por su salida es de 4,2 millones de dólares.

Otro alto ejecutivo de Hawaiian, el director de operaciones Jonathan Snook, también tenía un acuerdo de cambio de control, también conocido como paracaídas dorado. Su paquete se estimó en 5,4 millones de dólares. Sin embargo, un representante de Hawaiian no dijo si Snook, que tiene 58 años y se unió a Hawaiian en 2015 como director de operaciones, ha dejado la empresa o lo hará en un futuro próximo.

Los acuerdos de cambio de control en Hawaiian se activan por las salidas debidas a la fusión desde tres meses antes de su fecha efectiva hasta 18 meses después.

Todas las estimaciones de compensación por la salida se revelaron en una declaración de poder de Hawaii presentada en abril ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos. Las cifras de pago son estimaciones basadas en la finalización de la adquisición el 31 de diciembre, por lo que los pagos exactos podrían variar un poco.

Los accionistas de Hawaiian aprobaron el paquete de cambio de control en 2016, y en febrero aprobaron la adquisición por parte de Alaska.

El historiador de aerolíneas locales, Peter Forman, dijo que las sumas que se pagan a quienes anteriormente estaban en la cima del liderazgo de Hawaiian pueden parecer bastante altas, pero dijo que las cifras parecen estar en línea con las normas de la industria.

“No me sorprende”, dijo. “Así es como funciona el negocio de las aerolíneas. Ellos (los líderes superiores) pasaron toda su carrera llegando a uno de los puestos más altos, y este es su programa de seguros”.

Estos paracaídas dorados vinculados a un cambio de control en empresas con acciones de propiedad pública están diseñados para recompensar a los altos ejecutivos cuando la empresa que dirigen es adquirida por otra empresa cuyos ejecutivos a menudo asumen posiciones de liderazgo en la entidad combinada.

En su presentación de poder, Hawaiian dijo: “Creemos que estos elementos de compensación son razonables, están alineados con el estándar del mercado y son parte de nuestro programa de remuneración ejecutiva diseñado para incentivar a los ejecutivos a impulsar la creación de valor para los accionistas y actuar en el mejor interés de los accionistas, a pesar del riesgo potencial de pérdida de empleo”.

Forman dijo que no es raro que el CEO de una importante aerolínea nunca encuentre un trabajo comparable después de ser destituido en una fusión o adquisición.

En un notable acuerdo de paracaídas dorado entre aerolíneas que no fue provocado por una fusión o adquisición, el director ejecutivo de United Airlines renunció en 2015 en medio de una investigación federal por acusaciones de corrupción y recibió 29 millones de dólares.

Actualmente, el CEO de Spirit AeroSystems, un fabricante de fuselajes de aviones, tiene previsto recibir 28,5 millones de dólares en virtud de una fusión pendiente con Boeing.

A nivel local, un pago de paracaídas dorado fue desencadenado por la adquisición de City Bank en 2004 por Central Pacific Bank, en la que el director ejecutivo de City Bank, Ronald Migita, iba a recibir 10 millones de dólares por haber sido desplazado en una adquisición hostil a la que se opuso el liderazgo de City Bank.

En 2015, se esperaba que la entonces directora ejecutiva de Hawaiian Electric Industries, Connie Lau, recibiera 11,7 millones de dólares en virtud de una adquisición planificada por parte de NextEra Energy Inc., con sede en Florida. Pero la Comisión de Servicios Públicos del estado rechazó el acuerdo. Lau se jubiló en 2021.

Los pagos a los altos ejecutivos hawaianos son una combinación de efectivo y acciones.

La parte en efectivo incluye una indemnización basada en los niveles de salario y bonificaciones, además de un subsidio para la prima del seguro médico y un pago de incentivos. Los ejecutivos cubiertos por los pagos no recibirán pensiones, compensación diferida no calificada ni reembolsos de impuestos en relación con la fusión, según la presentación de la carta poder.

En el caso de Ingram, la indemnización es de 36 meses de salario y el 300% de una bonificación anual prevista. En el caso de los demás ejecutivos, la indemnización es de 24 meses de salario y el 200% de su bonificación anual prevista.

Basado en el salario base de Ingram de $775,000, su indemnización por despido es de $2.33 millones. La indemnización por despido de Ingram es de $2.68 millones. Su subsidio de prima de seguro es de $72,000 y su incentivo en efectivo es de $2.25 millones. La compensación en acciones es por adjudicaciones de acciones anteriores que aún no se habían otorgado y para Ingram asciende a $5.84 millones.