septiembre 22, 2024

La huelga de Boeing podría costar más de 100 millones de dólares en ingresos diarios, dicen los analistas

REUTERS/DAVID RYDER / 15 DE SEPTIEMBRE

Un cartel de huelga cuelga de un poste cerca de un cartel de Boeing mientras los trabajadores de la fábrica de Boeing y sus partidarios se reúnen en una línea de piquetes durante el tercer día de huelga cerca de la entrada a una planta de producción de Boeing en Renton, Washington.

Boeing podría perder más de 100 millones de dólares en ingresos diarios hasta que llegue a un acuerdo con su sindicato que representa a más de 30.000 trabajadores, dijeron analistas el lunes.

Los trabajadores de Boeing del área de Seattle que construyen el 737 MAX más popular del fabricante de aviones y otros aviones en fábricas de la costa oeste de Estados Unidos se declararon en huelga después de rechazar su primer contrato completo en 16 años la semana pasada.

Una huelga prolongada podría costar varios miles de millones de dólares, dañando las ya tensas finanzas del fabricante de aviones y amenazando con una rebaja de su calificación crediticia.

La huelga, la primera de Boeing desde 2008, es el último suceso de un año tumultuoso para la compañía que comenzó con un incidente en enero, cuando se desprendió un panel de la puerta de un nuevo avión 737 MAX en pleno vuelo. Las acciones han perdido aproximadamente un 40% de su valor en lo que va de año.

Northcoast Research estima que el impacto total de la huelga podría alcanzar los 3.000 millones de dólares o más. “Lo más probable es que Boeing retire entre 33 y 35 aviones del plan de producción original, lo que resultará en una pérdida de 102 millones de dólares en ingresos diarios”, dijo Chris Olin, analista de Northcoast Research.

El nuevo director ejecutivo, Kelly Ortberg, ahora enfrenta una batalla entre los trabajadores y la dirección apenas unas semanas después de haber sido contratado para restaurar la confianza en el fabricante de aviones, que también enfrenta un fuerte escrutinio de los reguladores estadounidenses por sus prácticas de seguridad.

La semana pasada, las tres principales agencias de calificación advirtieron que una huelga prolongada podría costarle a la compañía su calificación de grado de inversión, lo que aumentaría los costos de endeudamiento para Boeing, que ya tiene una deuda de 60.000 millones de dólares.

“Estimamos que la huelga reducirá las ventas en más de los casi 100 millones de dólares diarios de 2008, ya que los volúmenes actuales son mayores”, dijo el analista de TD Cowen, Cai von Rumohr.

Las finanzas de Boeing ya están bajo presión debido al flujo de caja libre negativo y a los bajos márgenes. El fabricante de aviones necesita generar suficiente flujo de caja para cumplir con los pagos de su deuda.

El lunes, Boeing dijo que estaba congelando las contrataciones y evaluando licencias temporales para mantener los costos bajo control.

Cada ingreso adicional de más de 100 millones de dólares por día ahorrará 60 millones de dólares en efectivo, ya que el fabricante de aviones recibe el 60% del precio de un avión en el momento de la entrega, dijo von Rumohr de TD.

Los analistas de Jefferies dicen que la huelga supondría un impacto de alrededor de 1.300 millones de dólares en flujo de caja libre mensual.


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