Tidewater presenta quejas sobre derechos antidumping y compensatorios sobre las importaciones de diésel renovable de EE. UU.

Tidewater Renewables Ltd. ha presentado una queja sobre derechos compensatorios y antidumping ante la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) para impugnar las prácticas comerciales desleales en el mercado canadiense de diésel renovable. La denuncia se dirige a las importaciones de diésel renovable de Estados Unidos, acusando a los productores estadounidenses de beneficiarse de importantes subsidios y de participar en prácticas de dumping que perjudican a la industria canadiense.

La denuncia de Tidewater busca imponer derechos compensatorios y antidumping a Estados Unidos. Las importaciones de diésel renovable se estiman entre 0,50 y 0,80 dólares por litro. Esto refleja la evaluación de la compañía de que las importaciones estadounidenses se benefician de subsidios y márgenes de dumping de entre el 40 y el 60 por ciento en promedio. Si se aprueban, estos aranceles servirían para nivelar el campo de juego y harían más difícil para los productores estadounidenses continuar vendiendo diésel renovable a precios que reduzcan la producción canadiense.

Esta acción sigue a una evaluación exhaustiva de las opciones de legislación comercial realizada por Tidewater Renewables, que busca abordar las distorsiones en el mercado del diésel renovable causadas por prácticas injustas en los EE. UU. La compañía dice que el diésel renovable importado de EE. UU. se vende a precios artificialmente bajos en Canadá gracias a subsidios gubernamentales como el Crédito Fiscal para Blender y el próximo Crédito Fiscal para la Producción. Argumentan que esto está socavando la capacidad de los productores nacionales para competir de manera justa.

“Apoyamos una competencia sana, pero no podemos sostener negocios en un mercado distorsionado por subsidios extranjeros y dumping”, dijo Jeremy Baines, director ejecutivo de Tidewater Renewables. “Nuestra acción legal es necesaria para restablecer la equidad en el mercado, proteger a los empleados y accionistas y garantizar la viabilidad a largo plazo de la industria del diésel renovable de Canadá”, dijo Baines.

La queja llega en un momento crítico para el sector del diésel renovable de Canadá, ya que los subsidios del gobierno estadounidense hacen cada vez más difícil que los productores canadienses como Tidewater Renewables sigan siendo competitivos.

Según la Ley de Medidas de Ingresos Especiales, se espera que la CBSA investigue las quejas y podría comenzar una investigación pública en febrero de 2025. Los aranceles preliminares podrían imponerse ya en mayo de 2025, y los aranceles definitivos podrían entrar en vigor en septiembre de 2025, dependiendo del fallo del Tribunal Canadiense de Comercio Internacional.

Tidewater Renewables dijo que creía que los aranceles impuestos ayudarían a estabilizar el mercado de producción de diésel renovable en Canadá y expresó confianza en las posibilidades de éxito de la demanda. La compañía también afirmó que estas medidas garantizarán la sostenibilidad a largo plazo y proporcionarán un entorno más equitativo para sus operaciones, incluida la producción de diésel renovable, así como la generación del Estándar de combustible bajo en carbono de Columbia Británica (BC LCFS) y las Regulaciones de combustible limpio (CFR). Créditos de emisiones. Estoy deseando que llegue.